Av Publicerad på: september 11, 2019Kategorier: News

Gashanteringssystem

Den kanske mest grundläggande parametern som ska mätas i gashanteringssystem är flödeshastigheten. Att bestämma den bästa metoden för att mäta flödeshastigheten kan vara svårt. För icke-toxiska gasströmmar med lågt tryck är pilotrörtraversen vanligtvis den valda metoden. Det har undersökts väl och är sanktionerat av US Environmental Protection Agency (www.epa.gov/) för de flesta luftföroreningsarbeten.

En fördel med pilot-tube traversmetoden är dess noggrannhet. Kvadratrotsförhållandet mellan flödeshastighet och hastighetstryck är i sig mycket förlåtande. Till exempel resulterar ett 10%-fel vid avläsning av hastighetstrycket endast i ett 4,9%-fel i hastighetsmätningen. Alla sådana mätfel reduceras ytterligare av testmetodens krav att hastighetstrycket mäts vid flera punkter i kanalen.

Mätning av stora kraftverksstaplar

I motsats till den inneboende noggrannheten i användningen av hastighetstryckmätningar står den höga graden av känslighet som metoden har för mätning av kanalarean. I fallet med runda kanaler resulterar ett 10%-fel i kanaldiametermätning i ett 21%-fel i den rapporterade flödeshastigheten. Detta fel förvärras ytterligare av det faktum att kanaldiametern i allmänhet är en enpunktsmätning; därför kompenseras inte ett fel av flera avläsningar.

Ytterligare försvårande av denna situation är svårigheten att mäta en mycket stor stack. En enkel och exakt metod för att mäta en stor kraftverksstapel (t.ex. 25 fots diameter med en 6 fots väggtjocklek) finns för närvarande inte, även om det förmodligen är den enskilt viktigaste parametern i flödesmätningsproceduren. I sådana fall bör konstruktionsritningarna användas för den definierande mätningen. Kontakta LDX Solutions att lära sig mer.